隨著我國城鎮鄉村的大力發展對于電力的需求也隨之加大，2020年年底南方甚至一度出現電荒、限電的情況，為此，我國繼續加快特高壓電網建設工作，但是特高壓線路輸電環境日益復雜，對于線路的運輸效率和安全性也提出了更高的要求。

為了改善常規設備無法滿足施工要求的現狀，特高壓線路配送人員積極探索創新，利用多種機械設備和措施來提升線路配送效率。

1、履帶式運輸車是由傳動系統、塔材綁扎裝置、救援裝置等組成的運輸車輛，通用性強、互換性好，還可以在坡度過大或者惡劣的地形上通行;

2、輪胎式運輸車能夠運輸5噸以下的塔材和線路設施，而且可以保護運輸貨物，比較適合在鄉村小路、山區等狹窄運輸通道上通行;

3、貨運索道運輸是一種將承載索架設在支撐結構上作為運載小車的運行軌道，利用牽引索牽引運載小車在運行軌道上移動，實現大噸位物件運輸的裝備。

4、履帶式拖車主要包括半剛性懸掛履帶底盤、門型架、起吊機構和二次防護裝置。這種車型本身不帶動力機構，需要借助起吊機構的牽引力來完成行駛功能。它的起吊機構安裝在門型架中部，以便安裝吊架和鋼管塔，起吊時，采用冠航手扳葫蘆進行起吊，起吊到位后用專用吊具將塔材固定在門型架上，并將手扳葫蘆卸載;運輸到位進行卸貨時，把手扳葫蘆加載，同時將吊具松開，依靠手扳葫蘆將塔材卸至地面。

利用冠航手扳葫蘆完成塔材起吊工作后，需要卸載葫蘆，待高壓線路和設施到貨后再裝載上手扳葫蘆，依靠其來完成塔材的卸車工作。